空军招飞已经陆续开始，2026海军飞行员淘汰率怎样？淘汰后如何安置？北京高考在线团队整理了相关内容，具体如下：

新一届高考学生参考：2026年度空军、海军、民航飞行员招生简章汇总

往年简章：2025年度空军、海军、民航飞行员招生简章汇总

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2026海军飞行员淘汰率怎样？淘汰后如何安置

海军飞行员的淘汰率极高，且分布在各个环节。虽然每年具体数字会有微小波动，但总体模式稳定。整个流程可以形象地比作一个“漏斗”，最终能从顶端到底部的人凤毛麟角。

总体来看，从报名到最终成为战斗机/舰载机飞行员，综合淘汰率通常在95%以上，甚至更高。

以下是各阶段的预估淘汰率（基于历年数据）：

• 报名初筛：淘汰约20%-30%。

  • 原因：明显不符合基本条件（身高、体重、视力、年龄、成绩预估等）。

• 全面体格检查与心理选拔：淘汰率最高的一关，淘汰约80%-85%的参检者。

  • 原因：体检采用“单项淘汰制”，任何一项不合格即终止检测。眼科、外科、耳鼻喉科、转椅检查等都是“重灾区”。心理测试不过关也会淘汰。

• 高考文化成绩：淘汰约10%-20%通过体检的考生。

  • 原因：高考成绩未达到本省“一本线”（特殊类型招生控制线）。这是硬性门槛。

• 入学后复查 & 院校理论阶段：淘汰约5%-10%的学员。

  • 原因：入学三个月内体检复查不合格，或理论学习阶段多次考核不及格，证明不具备学习潜力。

• 飞行训练阶段（初教机、高教机）：这是飞行学员期间淘汰的核心环节，淘汰率约15%-30%。

  • 原因：

    • 生理原因：严重且无法克服的晕机病。

    • 技术原因：缺乏“飞行天赋”，操纵感差，无法掌握飞行技能，多次考核不合格。

    • 心理原因：出现恐飞情绪、空中适应能力差、特情处置慌乱等。

    • 纪律原因：违反纪律规章。

    • 身体变化：训练中受伤或身体条件出现新的不合格项。

总结算：假设有10000名高中生报名，经过层层筛选，最终能顺利从海军航空大学毕业并成为飞行员的，可能只有100-200人左右。而这其中，再要成为顶尖的舰载机飞行员，还会再经历一轮更严苛的筛选，淘汰率同样极高。

二、淘汰后如何安置

国家为飞行学员投入了大量资源，同时也建立了非常完善和负责任的“退出安置机制”。原则是“全程分流、妥善安置”，绝不会“一退了之”。安置方式根据被淘汰的阶段和原因有所不同。

1. 在招飞选拔过程中（入学前）被淘汰：

• 安置方式：返回原籍，继续普通高考录取流程。

• 说明：在体检、心理测试或政审阶段被淘汰的考生，与其他普通考生一样，凭高考成绩填报地方大学志愿，不受任何影响。这段招飞经历本身也是一种荣誉。

2. 在军校学习期间被淘汰：

这是安置的重点。学员已被录取入伍，是军人身份，安置方案优厚。

• 普遍安置方案——转至其他军事专业学习：

  • 条件：因身体、技术、心理等原因停飞，但政治表现、纪律等方面良好，且愿意继续服役的。

  • 方式：根据学员本人情况、部队需要和组织研究，转入海军航空大学本校或其他军事院校的其他专业学习，如：

    • 航空管制、

    • 作战指挥、

    • 情报分析、

    • 技术保障（地勤）、

    • 通信工程等。

  • 待遇：学历教育结束后，授予相应军衔，成为海军军官，只是不再从事飞行工作。这是最常见、最主要的安置渠道。

• 其他安置方案：

  • 退回原籍：极少数情况下，如本人强烈要求，或因严重违纪等问题被淘汰，可能会取消入学资格，退回原籍。这种情况非常罕见。

3. 毕业后到部队任职期间因身体等原因被淘汰：

• 安置方案：转为地面军官。

  • 这些军官已经毕业，有丰富的航空理论知识和部队经历，是宝贵的人才。

  • 通常会安排到司令部机关、作战参谋、训练管理、后勤保障等岗位，继续在部队服役，发展前景依然很好。

  • 若达到一定职务或年限后转业，也享受军官转业安置政策。